革命性的Ultraboost将于2019年“重新提升”。最初的Ultraboost太好了，我只有2个。长跑3.0，步行4.0。
长时间站立变得可以忍受。因此，当Adidas重新设计它（称为19）时，其提升幅度提高了20％，我只需要试穿一下即可！
从Ultraboost 4.0重新设计后，它有四个主要变化。它增加了20％的中底增强，新的扭转弹簧板，Primeknit 360鞋帮和3D打印的鞋跟框架。
Primeknit 360当然是Primeknit的升级版本，它更轻巧，但可以延伸得更多。同时，新的鞋跟框架将脚跟锁定的效果比以前更好，但略有提高。
对我来说，增加20％的动力和新的扭力弹簧板是不错的选择。这种组合在某种程度上反映了耐克的Zoom Fly碳纤维板与React Foam的组合，对我而言，这是最接近Boost泡沫的材料。
空转-短节奏
尽管作为赛车鞋的Zoom Fly是与Ultraboost完全不同的野兽，但它们的编织鞋面配方相似：超柔软的鞋底夹层泡沫，中间装有弹簧/钢板。
它们的重量也有很大不同。对于8 UK尺寸，Zoom Fly重量为250克，而Ultraboost 19重量为312克。
为了感受高速时的扭力弹簧和额外的助力车费，我进行了短短的5 km速度跑。这样，我能够在通常的5公里路线上以4:53分钟/公里的速度行驶。
作为较重的鞋子，需要付出更大的努力才能保持这一步伐。在24:29的总运行时间中，有14％花费在心律区4。
老实说，从扭力弹簧中我没有感到明显的推动力。那年春天使鞋子感到僵硬，失去了最初助推力的独特柔软性。
可以断定它不是快鞋。如果您想要更快的鞋子，请改用Adidas Adios 4。
空运行-长时慢跑
这就是Ultraboost的用途，至少对我而言。我在半程马拉松距离上独自表演了Shah Alam LSD。莎阿南（Shah Alam）的优点在于，它有许多长的快速弯道，短的山丘，各种倾斜度的长山丘，非常适合试穿鞋子。
一个月前，我使用Ultraboost 3.0做过类似的路线，并获得了不错的成绩-不到2个小时就获得了坚实的表现，并获得了快速，强劲的光洁度和零停止。
那么，这19票价如何？令我惊讶的是，它与3.0相反。鞋因扭力弹簧而变硬，长期不舒适！
我没有感觉到春天的反应和额外的能量回馈。努力保持5:46的速度，并多次停下来只是为了降低HR，这是艰巨的努力。
我想像在任何板/弹簧技术中一样，您需要更大的力量才能获得预期的推进力。但是，由于它是一款适合慢跑，慢跑的专业运动鞋，因此达到了目的，因为它会增加不必要的能源利用。
总而言之，19岁的人不适合我。它想提高响应速度，但无视自己的身份。
也许这只是我的体格。我猜这双鞋很适合更大，更强壮的人。它到处都有好评，但并非来自我。
