Adidas Adizero Adios 4簡介
跑步世界不到2小時就将目光投向了馬拉松比賽。在最近轉向競争對手的輕量級賽車手之前，阿迪達斯Adizero Adios統治了馬拉松比賽的記錄簿。
是的，誰參加比賽很重要，實際上是一噸重，但要始終注意，多年來，多次叠代的Adizero Adios鞋是人類有史以來最快行駛26.2英裏的鞋子。
該ADIZERO Adios3，被稱爲是舉辦馬拉松世界紀錄的鞋。
輕巧，裝有BOOST泡沫，速度上沒有多餘的裝飾，對于尋求耐用性足以作爲訓練用馬力的賽車鞋的跑步者來說，Adios 3是必不可少的。
Adizero Adios 3是一款極輕的警告鞋，雖然重量輕，但腳部重量輕，價格便宜，而且鞋面非常緊實，因此被認爲是驚人的。
輸入Adidas Adizero Adios4。“如果沒有破裂，就不要修複它”的真實證明。
與以前的型号相比，對Adios 4的鞋底進行細微調整，使Adios 4的腳部感覺更加舒适。
阿迪達斯Adizero Adios 4的第一印象
Adidas Adizero Adios 4 –腳趾
當我收到Adios 4并将其從包裝盒中取出時，鞋子看上去與Adios 3非常相似。
輕巧，簡單的外觀，與中底和外底相同的外觀，我立即将Adios 4穿上，以查看新鞋面的适合程度。
稍大些，但中腳仍然緊繃，腳趾盒中仍很淺，但感覺仍然很低落。
在仍然擁有Adios 3的情況下，我将它們進行了比較，并注意到，盡管Adios 4仍然非常緊繃，但中腳肯定比第三版本的緊繃程度更舒适。
有了Adios 3的成功，Adios 4的首次運行感覺與以前的版本非常相似。
在此評論的唯一描述中要注意一個警告。與以前的版本非常相似，Adios 4感覺比鞋子的指示重量（8.0盎司）輕很多。
Adidas Adizero Adios 4獨家發售
阿迪達斯Adizero Adios 4 –獨家
Adidas的所有迹象表明，Adios 4與Adios 3建立在相同的中底和大底上。
我可以确認外底是一樣的，包括耐用性和抓地力的大陸性橡膠，中腳區域的塑料扭力系統片（具有穩定性和響應感）以及腳跟處的Adiwear橡膠（具有耐用性）。
中底由BOOST泡沫材料制成，具有輕盈和反應靈敏的感覺，而塑料件則可像Adios 3一樣使内鞋跟有針對性的穩定區域。
但是，我相信Adios 3和Adios 4之間隻有一點細微的差别。在Adios 3中，鞋頭彈簧或鞋頭前部的腳趾盒彎曲高度要比Adios 4高。
較高和較低的腳趾彈簧各有利弊。如果彈簧過高，彈簧會給鞋子帶來“搖擺”的感覺，幾乎是一種下降的感覺。
較低的腳趾彈簧使鞋子感覺更自然，并允許從腳的前部産生更多的力。
請注意，此處的Adios 3和Adios 4之間的距離很小，但是極端的腳跟前鋒可能會感覺到Adios 3爲他們提供了更大的推進力，而前腳前鋒可能會在他們的腳踩到Adios 4中時感覺更舒适。
阿迪達斯Adizero Adios 4上裝
阿迪達斯Adizero Adios 4 –配對
第三版對Adios 4的最大改動是在上部。Adios 3由透氣的薄網布，麂皮增強材料和鞋舌組成，鞋舌通過鞋帶固定在底座上。
Adios 4鞋面由較厚，仍透氣的網眼覆蓋層組成。鞋帶底部隻有絨面革裝飾，并且将腳包裹在第一個孔眼上。
鞋的後跟杯比以前的版本更硬，并且adidas條紋以更現代的合成風格添加，與Adios 3的“後仰”外觀相反。
另一個小的變化是用于鞋帶鎖鞋帶的附加孔眼設置得更靠近頂部孔眼，盡管由于Adios 4的緊實度，大多數跑步者可能不會使用此孔眼。
由于鞋幫的緊度，尤其是在絨面革中腳覆蓋層上，它甚至不值得放大，因爲即使大一号，鞋子仍然會感覺緊。
就我個人而言，我真的很想緊緊抓住比賽和速度運動的腳步，但是如果鞋子天生就緊緊地紮在腳上，那麽您可以認真考慮将鞋碼增加½。
Adios 4上的鞋舌在鞋底和中腳都縫制在鞋幫上，以防止跑步時鞋舌滑動。
同樣，從Adios 3到Adios 4的微小差異也減少了已經受限制的反射元件的數量。
坦白地說，這并不重要，因爲Adios 4專爲賽車和比賽而設計，反光裝備比反光鞋在使自己可見方面更爲重要。
Adidas Adizero Adios 4結論
阿迪達斯（Adidas）Adizero Adios 4是對已經令人贊歎的鞋子的一個小調整。如果它還沒有壞，那就不要修複它，很明顯，在設計Adios 4時，阿迪達斯希望保持第三版的效果。
先前版本的最大抓地力是鞋子的緊度，跑步者希望鞋子使用起來會更輕。
Adios的重量保持不變，盡管這兩種版本的鞋子在腳下從未真正感到沉重。感覺輕快。
鞋面的更新給Adios 4帶來了巨大的好處，盡管鞋子仍然感覺難以置信，但比以前的版本舒适得多。
最不舒服的地方是小孔上有絨面革覆蓋層，沒有任何形式的系鞋帶會阻止松緊。
至于腳趾彈簧的變化，除了極高的腳跟前鋒或極高的前腳前鋒以外，大多數跑步者不會真正注意到差異。
我想鞋跟前鋒會喜歡以前的版本，前腳跟前鋒是最新的模型。先前型号的負面想法之一是用于賽車和速滑鞋的價格。
考慮到另一種受歡迎的馬拉松賽車手Nike Vaporfly 4％比Adios 4貴一百多美元，我不會爲價格和價值而折衷。
我确實相信，市場上最好的兩款馬拉松賽車鞋是阿迪達斯Adizero Adios 4和上述的耐克Vaporfly 4％flyknit。
現在有個問題，我正在參加馬拉松比賽，我想要最好的鞋子參加比賽。我該選什麽鞋？
簡而言之，Adios 4便宜得多，可以貼近地面，輕便而活潑。Boost材料将一英裏接一英裏地保持舒适。
此外，Adios 4可以用于重要的訓練裏程，而耐克賽車選項卻不那麽耐用。
Vaporfly可以吸引跑步者的地方在于輕便和反應靈敏，您可以通過将闆子卡在鞋子中來獲得多少緩沖。
完全透明我會在Vaporfly 4％中參加馬拉松比賽，在Vaporfly 4％或Adios 4中參加半程馬拉松比賽，這要取決于我的Vaporfly對擁有幾英裏的耐久度，而每場比賽的Adios 4不到一半馬拉松。
總體而言，Adios 4通過解決以前版本最大的抓地力之一，在本已令人贊歎的鞋子上構建。這使阿迪達斯Adizero Adios成爲市場上最好的公路賽車鞋選擇之一。
